10%
Intercooler som passer Volvo 700 900 Turbo 92-98
Intercooler!
Artikkel nummer: 911-ICM-150
markedets absolutt beste intercooler løsning for Volvo 700 900 serien
Vis prishistorikk
Bestillingsvare | Sendes i løpet av ca 7 virkedager
60 dagers åpent kjøp på lagervarerOver 100 000 fornøyde kunderSuperrask leveringSupport som hjelper deg
Trygg E-handel
Vi er sertifisert med Trygg E-handel
Høyprestasjons intercooler som Erstatter orginalintercooleren og gir veldig bra prestasjon uten at du trenger bygge om hele bilen!
- cellepakkesvolum: 13945cm3 (8465cm3), denne 65% større!
- Luftflyt ved 0,15bar trykkfall: 334CFM (278CFM), denne 20% Høyre!
- Passer rett i angivne bilmodeller med veldig små modifiseringer!
gummien i de to øvre festene trenger skjæres opp litt pga den økte tykkelsen.
festene for AC-kondensor finnes på denne intercooler men skruvhullen trenger borras (2st gjennomgående hull i festene, enkelt å gjøre.)
laget helt i aluminum med cad designet flytsoptimerte støpte tanker samt nøye utvalgt cellepakke (60mm tykkt) for å oppnå beste mulige kjøleeffekt sammen med laveste mulige trykkfall!
tenkverdt er at orginalintercooleren ble designet for den effekt bilen hadde orginal og ved heving av effekten eller ved veldig hard bruk av bilen i orginalutførelse holder ikke lengere dens prestasjons til. Så siden ved høyt ladetrykk / mykvareoppgradering / chipping så kommer vår intercooler å gi forbedret prestasjons!
orginalintercooleren har tanker av plast som ikke klarer av høyere ladetrykk under lengre perioder hvorfor vår intercooler også gir økt driftsikkerhet.
En vanlig missoppfattning er at man ikke kan få bra kjøleeffekt av en intercooler med denne plassering og at en frontmontert intercooler / FMIC skulle være veldig bedre. Men i selv verket er denne höprestasjons intercooler langt veldig bedre enn de fleste FMIC instAllesjoner der man enbart får plass med cellepakke med alt for littn kjølerea og ofte også med delvis blockerad lufttilforsel av t.eks. krockbalk som i mange fall kan ge sämre kjøleeffekt enn orginal intercooleren.
Passer:
Volvo 740
Årsmodeller: 1992
Motor: B200FT
bare Biler med AC
Volvo 940
Årsmodeller: 1992-1998
Motor: B200FT B230FT B230GT B230FK B200GT B230GK
bare Biler med AC
Volvo 960
Årsmodeller: 1992-1994
Motor: B204FT B230GT
bare Biler med AC
- cellepakkesvolum: 13945cm3 (8465cm3), denne 65% større!
- Luftflyt ved 0,15bar trykkfall: 334CFM (278CFM), denne 20% Høyre!
- Passer rett i angivne bilmodeller med veldig små modifiseringer!
gummien i de to øvre festene trenger skjæres opp litt pga den økte tykkelsen.
festene for AC-kondensor finnes på denne intercooler men skruvhullen trenger borras (2st gjennomgående hull i festene, enkelt å gjøre.)
laget helt i aluminum med cad designet flytsoptimerte støpte tanker samt nøye utvalgt cellepakke (60mm tykkt) for å oppnå beste mulige kjøleeffekt sammen med laveste mulige trykkfall!
tenkverdt er at orginalintercooleren ble designet for den effekt bilen hadde orginal og ved heving av effekten eller ved veldig hard bruk av bilen i orginalutførelse holder ikke lengere dens prestasjons til. Så siden ved høyt ladetrykk / mykvareoppgradering / chipping så kommer vår intercooler å gi forbedret prestasjons!
orginalintercooleren har tanker av plast som ikke klarer av høyere ladetrykk under lengre perioder hvorfor vår intercooler også gir økt driftsikkerhet.
En vanlig missoppfattning er at man ikke kan få bra kjøleeffekt av en intercooler med denne plassering og at en frontmontert intercooler / FMIC skulle være veldig bedre. Men i selv verket er denne höprestasjons intercooler langt veldig bedre enn de fleste FMIC instAllesjoner der man enbart får plass med cellepakke med alt for littn kjølerea og ofte også med delvis blockerad lufttilforsel av t.eks. krockbalk som i mange fall kan ge sämre kjøleeffekt enn orginal intercooleren.
Passer:
Volvo 740
Årsmodeller: 1992
Motor: B200FT
bare Biler med AC
Volvo 940
Årsmodeller: 1992-1998
Motor: B200FT B230FT B230GT B230FK B200GT B230GK
bare Biler med AC
Volvo 960
Årsmodeller: 1992-1994
Motor: B204FT B230GT
bare Biler med AC