10%
SAAB 9-3 2.0t 2003- Intercooler
Intercooler
Artikkel nummer: 911-ICM-110-I4
markedets absolutt beste intercooler for SAAB 9-3 1.8t 2.0t 2003-!
Vis prishistorikk
Växellåda
Färg
- cellepakkesvolum: 13770cm3 (7411cm3), 86% større enn orginal!
- Luftflyt ved 0,15bar trykkfall: 356CFM (218CFM), 63% Høyre enn orginal! Se diagram lengre ned!
- temperatur etter intercooler ved samme testforhold: 27°C (45°C), do88 18°C lavere!
Se diagram lengre ned!
- Passer rett i angivne bilmodeller!
laget helt i aluminium med cad designet flytsoptimerte støpte tanker samt nøye utvalgt cellepakke for å oppnå beste mulige kjøleeffekt sammen med laveste mulige trykkfall!
tenkverdt er at orginal-intercooleren ble designet for den effekt bilen hadde orginal og ved heving av effekten eller ved veldig hard bruk av bilen i orginalutførelse holder ikke lengere dens prestasjons til. Så siden ved høyt ladetrykk / mykvareoppgradering / chipping så kommer vår intercooler å gi forbedret prestasjons! orginal-intercooleren har tanker av plast som ikke klarer av høyere ladetrykk under lengere perioder hvorfor vår intercooler også gir økt driftsikkerhet.
denne Høyprestasjons intercooler har 2,5 (63mm) slangetilkoblinger istedet for 2,25 (57mm) som orginal intercooleren har. Vi har valgt å ha grøvre tilkoblinger da vi ser en avseverd flytsforbedring. Derfor inngår det to silikonslanger som Erstatter orginalslangene for intercoolerens in- og utløp.
En vanlig missoppfattning er at man ikke kan få bra kjøleeffekt av en intercooler med denne plassering og at en frontmontert intercooler / FMIC skulle være veldig bedre. Men i selv verket er do88 höprestasjons intercooler langt veldig bedre enn de fleste FMIC instAllesjoner der man enbart får plass med cellepakke med alt for littn kjølerea og ofte også med delvis blockerad lufttilforsel av t.eks. krockbalk som i mange fall kan ge sämre kjøleeffekt enn orginal intercooleren.
denne Høyprestasjons intercooler kommer med Alle nødvendige deler for montage i bil. alt medfølger for enkel montering. Alle festene for vannkjølere, AC-kondensor og luftstyrning finnes selvklart på vår intercooler.
- Luftflyt ved 0,15bar trykkfall: 356CFM (218CFM), 63% Høyre enn orginal! Se diagram lengre ned!
- temperatur etter intercooler ved samme testforhold: 27°C (45°C), do88 18°C lavere!
Se diagram lengre ned!
- Passer rett i angivne bilmodeller!
laget helt i aluminium med cad designet flytsoptimerte støpte tanker samt nøye utvalgt cellepakke for å oppnå beste mulige kjøleeffekt sammen med laveste mulige trykkfall!
tenkverdt er at orginal-intercooleren ble designet for den effekt bilen hadde orginal og ved heving av effekten eller ved veldig hard bruk av bilen i orginalutførelse holder ikke lengere dens prestasjons til. Så siden ved høyt ladetrykk / mykvareoppgradering / chipping så kommer vår intercooler å gi forbedret prestasjons! orginal-intercooleren har tanker av plast som ikke klarer av høyere ladetrykk under lengere perioder hvorfor vår intercooler også gir økt driftsikkerhet.
denne Høyprestasjons intercooler har 2,5 (63mm) slangetilkoblinger istedet for 2,25 (57mm) som orginal intercooleren har. Vi har valgt å ha grøvre tilkoblinger da vi ser en avseverd flytsforbedring. Derfor inngår det to silikonslanger som Erstatter orginalslangene for intercoolerens in- og utløp.
En vanlig missoppfattning er at man ikke kan få bra kjøleeffekt av en intercooler med denne plassering og at en frontmontert intercooler / FMIC skulle være veldig bedre. Men i selv verket er do88 höprestasjons intercooler langt veldig bedre enn de fleste FMIC instAllesjoner der man enbart får plass med cellepakke med alt for littn kjølerea og ofte også med delvis blockerad lufttilforsel av t.eks. krockbalk som i mange fall kan ge sämre kjøleeffekt enn orginal intercooleren.
denne Høyprestasjons intercooler kommer med Alle nødvendige deler for montage i bil. alt medfølger for enkel montering. Alle festene for vannkjølere, AC-kondensor og luftstyrning finnes selvklart på vår intercooler.