Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI Intercooler
Intercooler
Artikkel nummer: 911-ICM-180
markedets beste intercooler for Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!
Vis prishistorikk
Bestillingsvare | Sendes i løpet av ca 7 virkedager
60 dagers åpent kjøp på lagervarerOver 100 000 fornøyde kunderSuperrask leveringSupport som hjelper deg
Trygg E-handel
Vi er sertifisert med Trygg E-handel
- cellepakkesvolum: 13342cm3 (7676cm3),74% større enn orginal!
- Luftflyt ved 0,15bar trykkfall: 448CFM (335CFM), 34% Høyre enn orginal! Se diagram lengre ned!
- temperatur etter intercooler ved samme testforhold: 29°C (37°C), 8°C lavere! Se diagram lengre ned!
- Passer rett i angivne bilmodeller!
laget helt i aluminum med cad designet flytsoptimerte støpte tanker samt nøye utvalgt cellepakke for å oppnå beste mulige kjøleeffekt sammen med laveste mulige trykkfall!
tenkverdt er at orginalintercooleren ble designet for den effekt bilen hadde orginal og ved heving av effekten eller ved veldig hard bruk av bilen i orginalutførelse holder ikke lengere dens prestasjons til. Så siden ved høyt ladetrykk / mykvareoppgradering / chipping så kommer vår intercooler å gi forbedret prestasjons!
orginalintercooleren har tanker av plast som ikke klarer av høyere ladetrykk under lengre perioder hvorfor vår intercooler også gir økt driftsikkerhet.
En vanlig missoppfattning er at man ikke kan få bra kjøleeffekt av en intercooler med denne plassering og at en frontmontert intercooler / FMIC skulle være veldig bedre. Men i selv verket er denne höprestasjons intercooler langt veldig bedre enn de fleste FMIC instAllesjoner der man enbart får plass med cellepakke med alt for littn kjølerea og ofte også med delvis blockerad lufttilforsel av t.eks. krockbalk som i mange fall kan ge sämre kjøleeffekt enn orginal intercooleren.
denne Høyprestasjons intercooler kommer med Alle nödvendeIngen deler for montage i bil.
- Luftflyt ved 0,15bar trykkfall: 448CFM (335CFM), 34% Høyre enn orginal! Se diagram lengre ned!
- temperatur etter intercooler ved samme testforhold: 29°C (37°C), 8°C lavere! Se diagram lengre ned!
- Passer rett i angivne bilmodeller!
laget helt i aluminum med cad designet flytsoptimerte støpte tanker samt nøye utvalgt cellepakke for å oppnå beste mulige kjøleeffekt sammen med laveste mulige trykkfall!
tenkverdt er at orginalintercooleren ble designet for den effekt bilen hadde orginal og ved heving av effekten eller ved veldig hard bruk av bilen i orginalutførelse holder ikke lengere dens prestasjons til. Så siden ved høyt ladetrykk / mykvareoppgradering / chipping så kommer vår intercooler å gi forbedret prestasjons!
orginalintercooleren har tanker av plast som ikke klarer av høyere ladetrykk under lengre perioder hvorfor vår intercooler også gir økt driftsikkerhet.
En vanlig missoppfattning er at man ikke kan få bra kjøleeffekt av en intercooler med denne plassering og at en frontmontert intercooler / FMIC skulle være veldig bedre. Men i selv verket er denne höprestasjons intercooler langt veldig bedre enn de fleste FMIC instAllesjoner der man enbart får plass med cellepakke med alt for littn kjølerea og ofte også med delvis blockerad lufttilforsel av t.eks. krockbalk som i mange fall kan ge sämre kjøleeffekt enn orginal intercooleren.
denne Høyprestasjons intercooler kommer med Alle nödvendeIngen deler for montage i bil.