Dimljus LED

Å bytte tåkelys er noe som er enkelt å gjøre og gir bilen et mer moderne og stilig utseende. Mange nyere biler er utstyrt med Xenon eller LED i fjern- og nærlys, men klassiske halogenlamper i tåkelysene. Det betyr at du har et fint hvitt lys i frontlysene og et gulaktig lys i tåkelysene. Dette kan kureres med enkle midler. Alt som trengs er et par LED-lys til å montere i tåkelysene deres!

Du kan bruke tåkelysene som DRL og spare på bilens lyspærer. De fleste bilene ser også litt penere ut med bare tåkelysene på. Å bytte til LED er en billig og enkel oppgradering som de fleste kan gjøre selv.

For å gjøre det enklere for deg å finne riktig tåkelyspære, har vi laget en oversikt over de ulike sokkelene (festene). Vanligvis står det på lampen hva slags modell det er. De vanligste er: H1, H3, H4, H7, H8, H9, H11, HB3, HB4.

Spørsmål og svar om tåkelys:

Når kan du bruke tåkelysene?

De kan brukes i tett tåke eller i stedet for nærlys når det er dagslys ute. Du må derfor ikke kjøre med kun tåkelys om kvelden og natten. Det finnes imidlertid unntak og det er hvis det er tåke eller regner kraftig selv i mørket. Hensikten med tåkelysene er å brukes når nærlysene blir for sterke på grunn av tåke.

Kan tåkelysene brukes sammen med nærlys?

Nei, det er ulovlig å bruke disse lysene sammen og kan gi bot.

Hvorfor advarer bilen min når jeg bytter til LED-tåkelys?

En klassisk halogenlampe medfører en viss motstand for bilen når den skal kjøres. Hvis bilen har et lysovervåkingssystem, Canbus, oppdager bilen om en lampe er ødelagt eller ikke avhengig av om lampen gir motstand eller ikke. Fenomenet som kan oppstå er at LED-lys er så lettkjørte og gir mye mindre motstand at noen biler tolker dette som at lyset er ødelagt. Dette kan føre til at bilen varsler om en ødelagt lampe og at enkelte systemer til og med stopper. for å sende strøm til den lampen og bare slå den av. For å motvirke dette kan du kjøpe en strømmotstand som hjelper bilen å forstå at lampen er komplett. Disse finner du her: Motstånd för LED-lampor