15%
Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI Intercooler
Intercooler
Artikel nummer: 911-ICM-180
Markedets bedste intercooler til Audi Seat Skoda VW 2.0T FSI!
Vis pris historik
Bestillingsvare | Sendes i løbet af 7 arbejdsdage
60 dages åbent køb på lagervarerOver 100.000 tilfredse kunderSuperhurtig leveringSupport der hjælper dig
Trygg E-handel
Vi er certificeret med Trygg E-handel
- Kernevolumen: 13342cm3 (7676cm3),74% større end orginalen!
- Lufttilførsel ved 0,15 bar trykfald: 448CFM (335CFM), 34% højere end orginalen! Se diagrammet nedenfor!
- Temperatur efter intercooler under de samme testforhold: 29°C (37°C), 8°C lavere! Se diagrammet nedenfor!
- Passer direkte til de angivne bilmodeller!
Udelukkende fremstillet af aluminium med cad-designede, flow-optimerede ståltanke samt omhyggeligt udvalgt intercooler for at opnå den bedst mulige køleeffekt sammen med det lavest mulige trykfald!
Det er værd at bemærke, at den originale intercooler er designet til den effekt bilen originalt har, når effekten øges, eller ved slidende anvendelse af bilen i originalversion, rækker dens ydeevne ikke længere tilstrækkeligt. Så selv ved højt opladningstryk / softwareopgradering / chipping vil vores intercooler give forbedret ydeevne!
Den originale intercooler har tanke af plast, der ikke kan modstå høje opladningstryk over lange perioder, hvorfor vores intercooler også giver øget driftssikkerhed.
En almindelig misforståelse er, at du ikke kan få en god køleeffekt fra en intercooler med denne placering, og at en frontmonteret intercooler / FMIC skulle være meget bedre. Men faktisk er denne højtydende intercooler langt bedre end de fleste FMIC-installationer, hvor du kun får plads til en intercooler med et for lille køleområde og ofte også med en delvis blokeret lufttilførsel af f.eks. krockbalk, som i mange tilfælde kan give en forvrænget køleeffekt sammenlignet med den originale intercooler.
Denne højtydende intercooler kommer med alle de nødvendige dele til montering i bil.
- Lufttilførsel ved 0,15 bar trykfald: 448CFM (335CFM), 34% højere end orginalen! Se diagrammet nedenfor!
- Temperatur efter intercooler under de samme testforhold: 29°C (37°C), 8°C lavere! Se diagrammet nedenfor!
- Passer direkte til de angivne bilmodeller!
Udelukkende fremstillet af aluminium med cad-designede, flow-optimerede ståltanke samt omhyggeligt udvalgt intercooler for at opnå den bedst mulige køleeffekt sammen med det lavest mulige trykfald!
Det er værd at bemærke, at den originale intercooler er designet til den effekt bilen originalt har, når effekten øges, eller ved slidende anvendelse af bilen i originalversion, rækker dens ydeevne ikke længere tilstrækkeligt. Så selv ved højt opladningstryk / softwareopgradering / chipping vil vores intercooler give forbedret ydeevne!
Den originale intercooler har tanke af plast, der ikke kan modstå høje opladningstryk over lange perioder, hvorfor vores intercooler også giver øget driftssikkerhed.
En almindelig misforståelse er, at du ikke kan få en god køleeffekt fra en intercooler med denne placering, og at en frontmonteret intercooler / FMIC skulle være meget bedre. Men faktisk er denne højtydende intercooler langt bedre end de fleste FMIC-installationer, hvor du kun får plads til en intercooler med et for lille køleområde og ofte også med en delvis blokeret lufttilførsel af f.eks. krockbalk, som i mange tilfælde kan give en forvrænget køleeffekt sammenlignet med den originale intercooler.
Denne højtydende intercooler kommer med alle de nødvendige dele til montering i bil.